12月18日，一列满载氧化钙的客车化循环班列从兰新铁路西段精河站启程，仅用4个小时就抵达石河子站。截至当天，新疆铁路客车化开行循环列车超3000列，为推进铁路现代物流体系建设、降低全社会物流成本增添新活力。
今年以来，乌鲁木齐铁路局深入推进运输结构调整，千方百计挖潜提效，用好用足兰新、格库、临哈铁路“一主两翼”通道能力，加密开行万吨列车，客车化开行循环列车，实行货运列车提速增吨，全国首次试行铁海联运“一单制”运输，推进专用线进厂区园区，持续提升铁路运输组织和保障能力，货运发送量稳步增长。今年，新疆铁路提前32天完成去年全年货运发送量、创历史新高；截至12月18日，货运发送量达2.28亿吨、同比增长10.4%。
客车化开行循环列车是新疆铁路部门深入实施挖潜提效、创新运输组织模式打造的货运“明星”品牌列车之一。循环列车采取“点对点”开行、一站直达模式，具有定时、定点、快捷、高效等特点，运输效率较普通货运列车提升约10%。
“客车化循环班列开行后，运输一列货物的时间由过去的两三天压缩到4小时左右，实现了‘半日达’，解决了运输时限延长降低氧化钙品质、增加企业物流成本的问题。”乌鲁木齐铁路物流中心石河子营业部管理人员雷蓉说。
