12月25日，记者从西安市政府新闻办召开的西安地铁8号（环）线建设情况新闻发布会上获悉：西安地铁8号（环）线将于今日中午12时正式开通初期运营。
“西安市是全国第14个批复轨道交通建设规划和西北地区第1个开通地铁的城市。”西安市住建局副局长雷涛说，自2006年以来先后获批了三轮五次建设规划，批复12条线422公里，获批里程居全国第11位。在建2条线路69公里，其中地铁8号（环）线将于12月26日正式通车运营，15号线于2025年建成通车，届时，三期规划线路将全部建成运营。
西安市轨道集团副总经理康佐介绍，地铁8号（环）线于2019年10月开工建设；2024年2月，全线实现车站主体结构封顶和“洞通”；4月，实现全线“轨通”“电通”节点目标；自9月10日至12月10日顺利完成为期三个月的空载试运行，各项指标均符合或优于标准。目前，地铁8号（环）线已顺利通过政府验收及初期运营前安全评估，将于12月26日中午12点正式开通初期运营。该线路从开工到开通共历时5年零2个月，环线建设速度全国领先。
针对环线线路长、车站多等特点，为了方便市民高效出行，地铁8号（环）线首班车采用多站同时发车的举措，内环首班车发车车站为北辰东路、韩森寨、植物园、曲江池西、安化门、科技二路、开远门7座车站；外环首班车发车车站为井上村、市图书馆、光化门、金光门、省体育馆、东等驾坡、万寿路7座车站，上述各车站均于每日6点10分同时发车投入运营。内环方向的末班车23:00从东等驾坡站出发，绕行一圈后00:29回到东等驾坡站进行清客；外环方向的末班车23:00从北辰东路站出发，绕行一圈后00:29回到北辰东路站进行清客，线路全天服务时长约为18小时20分钟。
“8号（环）线首次采用A2型地铁列车，编组方式为4动2拖6辆编组，车体长度为140米、宽度为3米，相较于既有线路，列车满载能力提升约31%。”康佐说。线路采用国际最高自动化等级的无人驾驶系统，加装全天候“烟感检测探头”、超视距“主动障碍物探测装置”，有效提升列车运行安全性。车体采用铝合金材质，减重降能耗，结合降噪技术和环境自动适应调节功能，客室内新增无线充电区域，进一步优化乘客体验。
“地铁8号（环）线站点“微改造”系统治理工作正在有序推进中。”康佐介绍，通过优化车行道与慢行体系、增设风雨连廊及集合点、新建 “P+R” 停车场、规划非机动车停放与充电区等四个方面改造，致力于提升交通便利性、实现交通无缝衔接、缓解停车难题，从而为群众日常出行提供更多便利，推动城市交通体系优化升级。
康佐表示，下一步，西安市轨道集团将认真梳理整改，提升建设运营水平与服务设施，以地铁发展助力城市空间更新，激发轨道交通事业活力，为西安 “双中心” 建设贡献力量。
