2月10日，随着“新征程3号”TBM的巨大刀盘破壁而出，轨道交通4号线西延伸段大庆村站至花卉园站TBM区间左线隧道顺利贯通，标志着全线实现“洞通”，为该线路后续实现“轨通”“电通”等节点目标及通车目标奠定了坚实基础。
重庆轨道交通4号线西延伸段由重庆交通开投轨道集团建设、中国电建承建。其中，大庆村站至花卉园站TBM区间全长924米，施工单位经过全面研判，针对项目特点及地质条件，采用了集高强度、强耐磨、高效破岩等特点于一身的复合式土压平衡TBM盾构机“新征程3号”“新征程4号”掘进施工。
两台盾构机以“站内出渣”的施工方式掘进，经过100多天的全力奋战，成功穿越居民区、城市立交、商业楼等重点建（构）筑物以及涌水地层等复杂施工区域，最终在大庆村站大里程端接收。
为做好施工安全质量控制，重庆轨道集团带领项目团队对TBM掘进姿态控制、施工工艺风险控制等方面进行了系统性优化，通过BIM技术动态模拟及可视化交底等信息化手段，在保证TBM安全快速掘进的同时，攻克了侧向始发TBM竖井出渣、狭小空间内盾体平移转体等难题，进一步提升了施工效率。
据介绍，4号线西延伸段工程西起于盘桂路站，东至4号线一期民安大道站，全长约10.8公里，设车站9座，途经江北区、渝北区，建成后将与4号线一期、二期贯通运营，串联起大石坝组团、观音桥组团、火车北站、唐家沱组团、龙兴组团等重要区域，进一步加密中心城区轨道交通线网，更加方便广大市民出行。
