3月19日，沪乍杭铁路(浙江段)可研阶段及初设阶段相关专题编制服务中标候选人公示发布，中铁四院以1630万元报价被列为第一中标候选人。沪乍杭货线铁路离正式开工又近了一步。
沪乍杭铁路为国家“十三五”、“十四五”铁路规划项目。目前可研及初设批复、现场定测等开工前期工作正加快推进，将争取在2025年底前具备开工条件。
新建上海经乍浦至杭州铁路已列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。新建正线自浦东铁路漕泾站向西引出，并行沪乍杭高铁沿沈海高速走行，全线运营长度约89.49km，新建正线长度约89.3km，设计速度为160公里/小时。
沪乍杭铁路规划为“高铁+货线”三线同步建设。其中沪乍杭高铁是国家“八纵八横”高铁网中的沿海通道的重要支线和联络线，设计时速350公里。项目在上海枢纽四团站与沪通铁路二期连通引入上海东站，在杭州枢纽引入杭州西站，是继沪杭、沪苏湖高铁之后连接沪杭的第三条高铁客运通道。
同时，为构建环杭州湾货运铁路及解决嘉兴（乍浦）港货运问题、加快上海港海铁联运，将同步建设沪乍杭货运铁路及浦东铁路扩能改造项目。
