4月7日，太焦铁路长治北至月山段扩能改造工程施工图审核及审查招标计划发布。项目可研已于近期获批，即将进入施工图审核阶段，有望在年内正式开工建设。根据公告，项目已由《国铁集团关于太焦铁路后寨至月山段扩能改造工程可行性研究报告的批复》(铁发改函〔2025〕60号)、《国铁集团关于太焦铁路长治北至后寨段段扩能改造工程可行性研究报告的批复》(铁发改函〔2025〕61号)、《建设部关于太焦铁路长治北至月山段扩能改造工程施工图审核及审查招标计划批复的函》(郑建函〔2025〕37号)批准建设。本次招标合同估算价约270万元，计划招标时间2025年4月。
太焦铁路途径山西太原、榆次、长治、晋城及河南焦作，线路从南同蒲线修文车站引出，蜿蜒于晋东南上党地区，斜贯入河南省西北境，在月山站与焦柳线交汇，并与之共轨至焦作北站，全长398km。
太焦铁路长治北至月山段扩能改造工程位于山西省宜长治市、晋城市、河南省焦作市，是晋煤东南外运主要铁路干线。
因太焦铁路建设年代久远，建设标准相对较低，设备设施相对落后，为提升太焦铁路技术标准，提高运营质量，经研究决定实施太焦铁路长治北至月山段扩能改造工程。
改造主要内容为：双线半自动闭塞电气化线路改为全自动闭塞电气化线路；长治北等5座车站到发线有效长延长至1080m，小宋站适应性改造；沿线部分线路的病害整治工程等。
本次改造范围由中国铁路郑州局集团有限公司管辖，线路长152km，改造站、场共计17座。线路主要技术标准为国铁Ⅰ级，设计速度100km/h，总投资约40亿元。
太焦铁路扩能改造项目的实施，将有效提高太焦铁路的货运能力和安全性，缓解物流瓶颈，促进沿线地区经济的发展。同时，该项目对于构建中国南北交通干线，提高国家综合交通运输体系的现代化水平，具有重要的战略意义。
