9月13日上午，南通轨道交通首台盾构机在铁建重工南通有限公司下线。这台盾构机由中铁三局订购，预计将于十月运送到南通地铁一号线江海大道地铁工地，投入地下施工。
盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建（铺设）隧道之“盾”（指支撑性管片），它区别于敞开式施工法。
用盾构法的机械进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响地面交通等特点，在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下，用盾构机施工更为经济合理。
今天下线的这台盾构机由主机与后配套组成，全长84米，作业时只需6至8名操作员，但每日掘进速度可达10至20米。这台机器是铁建重工根据南通沙土土质研发的机器，整台机器国产化率超过百分之九十，其技术水平国际领先。
铁建重工南通有限公司今年2月注册成立，7月正式挂牌，由铁建重工与南通城市建设集团共同建立，集隧道施工智能装备研发、设计、制造、销售、服务于一体。铁建重工南通有限公司将以南通为基地，向华东地区各城市辐射，并充分利用南通的港口优势，打造铁建重工高端装备华东基地与出口基地。
