近日，东莞市城市轨道交通2号线三期项目港澳码头站-交椅湾西站盾构区间左线顺利贯通，至此，全线下穿河海最长的盾构区间实现双线贯通。
港-交盾构区间左线长1819米，盾构施工过程中要先后下穿宽600米的磨碟河、风化程度不一的岩层、地基松软的填海区域及既有的滨海湾大道。为确保区间顺利贯通，项目强化对盾构设备的适应性选型，针对复杂地质创新使用复合式刀盘，并采取间隔始发方式，避免双线盾构同时始发对地层的扰动；同时对区间地层进行地质补勘及地面雷达扫描，并采用超前地质探测、二次注浆、跟踪注浆、土仓可视化等主要手段，将地表沉降控制在毫米级，成功实现了港-交区间的安全顺利贯通。
