4月26日，由重庆轨道集团建设、中国建筑第五工程局有限公司承建的重庆轨道交通7号线一期工程物流园南站最后一模主体结构顺利封顶，为全线首个完成主体结构的车站。
作为纵贯重庆西部槽谷的重要轨道线路，7号线一期起于科学城站，止于金凤站，线路全长约28公里，共设站18座，主要沿纵五线、飞雪路、永泰路、科学大道、高新大道、樱桃路敷设。
今年2月，7号线一期工程两台盾构机同步始发，分别以每月近200米的速度掘进，由此揭开了全线11台盾构机掘进施工的序幕。
物流园南站是7号线一期工程从北到南的第四座车站，位于沙坪坝区重庆国际物流枢纽园区远怀路与盛安大道交叉口东侧，设计为地下二层岛式明挖车站。总长241.6米，宽21.26米，采用桩+内撑支护体系。于2024年9月底首段基坑开挖见底，历时7个月完成主体结构施工。
建设过程中，项目团队科学组织施工生产，动态优化资源配置，高效解决了土石方挖运量大、盾构交叉施工、环保要求高、施工场地受限等一系列技术与管理难题，高标准完成了各项施工任务。
该站点主体封顶，标志着工程继盾构掘进后又一次取得突破性进展。接下来，项目将主攻阵地转入车站附属结构施工，为后续通车运营奠定坚实基础。
互联互通事实上，轨道交通7号线一期工程建成后，对优化市民交通出行具有重要意义，其共有换乘站7座，分别与规划17号线、15号线、27号线、永川线、19号线及既有1号线换乘，可以说一招就能优化区域客运。
