9月14日上午9点，随着首列车“红小梦”从百丈车辆段出发，缓缓驶入正线，正式进入热滑试验。
本次热滑试验在北郊中学到百丈车辆段区间进行，区间长约7km。热滑试验通过后，才可以正式开始调试。热滑试验通过列车低、中、高速度（时速5-15km/h、20-40km /h、40-60km/h）的往返运行。在这之前，红小梦在车辆段已经完成了5000公里测试，性能更加稳定优越，同时正线隧道也经过了线路检测、冷滑、障碍物的清理等前期工作，具备行车条件。
什么是热滑？
通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。
那为什么要进行热滑试验呢？
热滑的目的是确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件，同时检验贡献系统、接触网系统、车辆系统和轨道系统运行的稳定性。
列车进入正线热滑以后，标志着整个隧道里面所有的施工已经全部完成。经过一些单体的调试以后，进入后期的综合联调，时间大约要持续到明年的四五月份。
