9月13日上午，市域铁路S1线一期工程一跨连续梁顺利合拢。该梁系洪家特大桥标段第35号墩和36号墩之间的连续梁，总长180米，由两个50米跨和一个80米跨三跨组成。
作为全线先行段之一，去年1月9日，洪家特大桥标段开工。该标段全长1173.59m，位于洪家站至商海北街站区间，线路沿中心大道向南敷设，连接椒江区和路桥区，主要跨越洪兆西路、徐山泾、洪家南环线等。
据了解，该连续梁的顺利合拢是整个标段人员齐心协力克难攻坚的成果。作为全线的控制性工程，为保证质量，该连续梁采用三角挂篮悬臂现浇方式。
针对挂篮施工梁体线形控制这个重点，该标段科学计算、严密监控、精确测量，确保了线形美观平顺。
针对高标号混凝土质量控制等通病，则从源头把关，通过小改小革优化施工方案，规范砼振捣等工艺，确保了砼内实外美。
中铁电气化局台州项目部工程部长：
“首梁的合拢， 为我们全线28公里的高架桥建设奠定了良好的基础和宝贵的经验，标志着市域铁路桥梁施工取得了突破性进展。
下阶段，洪家特大桥标段将进行桥面上防护墙、轨道板等桥面附属作业，预计2019年1月该项目将正式完工，比计划完工时间提早2个月。”
