在2018年9月18日至21日召开的柏林国际轨道交通技术展（InnoTrans2018），俄罗斯PC运输系统公司（PC Transport System）将展出两款新型低地板有轨电车：单节四轴低地板有轨电车71-911EM Lionet和三节八轴低地板有轨电车71-934 Lion。这也是俄制有轨电车首次在国际舞台展出。
71-911EM Lionet长16.5米，车内设置34个座位，载客量155人。71-934 Lion长34.7米，车内设置70个座位，载客量可达382人。这两款有轨电车既可以在俄罗斯常见的单向驾驶、终点利用“灯泡线”环形调头，也可以在欧洲其他国家常见的终点折返、双向驾驶模式运营。本次柏林国际轨道交通技术展将展出双向驾驶版本，两侧均设置乘客门，日后还将开发单向驾驶单侧车门的版本。
该公司表示，这些铝制有轨电车是俄罗斯进口替代政策下本地化生产的结果，其中90％的零件是由20多个来自俄罗斯国内不同地区的公司提供。新型电车的铝制零件数量增加了10％，与传统的高碳钢相比，大大降低了成本和维修成本，并且使得电车重量减轻20-40％。
PC运输系统总裁Feliks Vinokur指出，该公司进入国际市场雄心勃勃，但也会面对现实。“与国外同类产品相比，俄罗斯制造的有轨电车缺少许多竞争优势，这使得它们在其他国家基础设施中的应用成为问题。不过目前，莫斯科，圣彼得堡和其他城市，包括欧洲城市，已经表现出对新车的兴趣。”他说。
这款车的内饰由克拉斯诺亚尔斯克机械零部件公司与意大利蒙卡列里工业和汽车设计公司Italdesign的共同合作开发和生产。
克拉斯诺亚尔斯克机械零部件总经理Vitaly Dengaev表示：“我们的任务是为乘客创造一个现代化，信息丰富，舒适安全的空间。这款车将与世界最优秀的有轨电车竞争，是俄罗斯运输工程部件制造商环境形成的一个指标，能够创造有竞争力的产品。我们的合作伙伴来自下诺夫哥罗德的复合材料工厂，来自兹拉托乌斯特的底盘，来自车里雅宾斯克的模块，这是俄罗斯国内成功合作的一个典范。
PC运输系统公司成立于2013年，用于生产以电力为动力的轨道交通车辆。目前在俄罗斯圣彼得堡和特维尔拥有两家工厂，目前最着名和最受欢迎的产品是电车“Vityaz-M”，这种电车在莫斯科和其他俄罗斯城市街头很常见。
如今，这款车在莫斯科和圣彼得堡已经有近250列在运营，未来三年内，PC运输系统公司还将在俄罗斯首都莫斯科投放300辆Vityaz-M电车，目前已经有近200辆列车交付给客户。Lion系列有轨电车于2018年在圣彼得堡发布，将扩大公司的产品线并开拓国外市场。
