近日，记者从负责京沈高铁先期开通段（承德至沈阳）四电系统集成施工的铁建电气化局了解到：目前，设备安装已完成，静态验收正在进行中，近期将进入联调联试。
据介绍，京沈高铁四电系统集成施工中采用了不少新材料、新工艺。全线轨道电路引接线塞钉采用新型膨胀式塞钉，有效地解决传统塞钉因塞钉与塞钉孔密封不严产生的轨道电路故障问题，新型膨胀式塞钉是首次在高铁线路大范围应用。同时，为防止冬季冰雪击打损伤钢轨引接线，产生电路故障，钢轨引接线及补偿电容在轨道板表面均增加防护措施，该种防护材料由施工方和材料供应商联合研发而来，也是首次在铁路上应用。
