9月23日，随着一声巨响，由中铁一局四公司承建的拉林铁路奔中山一号隧道横洞小里程顺利开挖至交界里程。奔中山一号隧道设计为单线隧道，全长9911米，隧道最大埋深约1350米，于线路右侧设置横洞一座，横洞全长1697米，本隧道分为进口工区、横洞工区以及出口工区，其中公司负责承建横洞（3910米）及出口（2970米）工区。
奔中山一号隧道横洞小里程施工长度为1969米，自开工以来，面临高海拔缺氧、施工难度大、技术要求高、单线隧道工序衔接困难、工期紧等问题、面对岩爆、裂隙水、软夹层、突水、高地温等难关。发挥“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神”的高原狼性团队精神，团结奋进，锐意进取，优化方案，推行衬砌成套技术等先进工装及工艺，施工中严格执行“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，过程控制中实行“高标准、严要求、零容忍”的态度，确保各个工序符合设计要求，严守红线。
项目部对施工严格管控，确保不留死角，实行分管领导包保制度、夜巡制度，高风险段落实行项目部领导跟班作业，通过对开挖轮廓、初支平整度、防排水、混凝土浇筑等关键工序的管控，隧道顺利完成施工任务的同时，也满足质量要求。同时着重“精品工程”建设，先后多次得到业主及其他单位的嘉奖。
奔中山一号隧道横洞小里程顺利完成施工任务，践行了拉林铁路项目部“风暴强意志更强，海拔高斗志更高”的团结奋进的拼搏精神，为中铁一局赢得了各方赞誉。项目将戒骄戒躁，继续发扬这种拼搏精神，迎难而上，确保快速、优质、高效完成拉林铁路建设。
