10月8日，由中铁广州局深圳公司施工的深圳地铁6号线跨龙大高速顶推梁在历经12小时的连续施工之后，安全平稳顶进89米，顺利跨过通行中的龙大高速公路。这标志着顶推法施工首次在深圳地铁建设中的运用宣告成功，这样大断面预应力槽型梁顶推施工在国内地铁建设中尚属首例，对我国地铁建设具有借鉴意义。
采用顶推法施工的跨龙大高速梁桥位于深圳市光明区楼村社区，与现状龙大高速、规划楼新一路、规划公园大道呈三层立体交叉关系。在上跨龙大高速公路范围，梁桥底与龙大高速路面最小距离5.74米，由于受梁下高速公路净空不小于5.5米的限制，该梁桥采用中跨顶推、边跨原位现浇接长的方式施工。该梁桥与龙大高速公路斜交78°，全长155米，最大跨度65米，顶推长度89米，总重约4600吨，技术难度大、安全风险高，是深圳地铁6号线高架段重要控制性工程。
深圳地铁6号线是深圳地铁三期建设中的一条西起深圳北，东至松岗的地铁线，全长37.85公里，共设站20座，其中换乘车站6座，全线预计在2020年6月开通，线路开通后，将改善区域交通布局，完善城市交通网，为光明区居民出行提供极大的便利。
