9月30日，随着中铁一局新运公司商合杭铁路商丘特大桥末孔箱梁缓缓就位，标志着商合杭铁路河南段1181孔双线箱梁安全顺利架设完成。商丘电视台进行了现场那采访报道，见证了这一胜利时刻。
商合杭铁路河南段线路长度44.578公里，设商丘新区车站，新建正线2座特大桥，桥梁长度41.137 公里，其中商丘特大桥13.272 公里，木兰特大桥河南境内27.865 公里，正线路基长度3.441公里。商合杭项目承担着两座特大桥共计1214孔箱梁架设任务，其中商丘特大桥353孔，木兰特大桥828孔，此外还包括郑阜联络线33孔单线箱梁架设。
自2016年7月份进场以来，项目部全体员工团结一心、奋力拼搏，战风雪、斗酷暑，充分发扬中铁一局“诚信创新 永争一流”企业精神，以及吃苦耐劳、敢打硬仗的优良作风。在项目领导的带领下坚决完成业主及指挥部下达的各项施工任务。于2016年11月 15日完成桥梁首架，于2018年3月31日完成木兰特大桥828孔架梁任务。
为确保节点目标的完成，项目部高度重视，精心组织，统筹安排，仅以5天时间就完成了运架设备小解体、安全顺利下穿连霍高速公路、及拼装调试等工作。在营业线施工过程中，在营业线施工过程中，提前制定施工方案，进行相关单位报批，并严格按照路局各项要求组织施工，无论是在邻近营业线架梁施工，还是在跨北东联线、西南联线二级施工中，都能够确保营业线安全，顺利完成架梁任务。
至此，项目部双线箱梁已全部架设完成，剩余33孔单线箱梁预计于11月份开始施工。
