10月9日获悉，关于新建长株潭城际铁路与石长铁路联络线环境影响报告书的批复。
新建长株潭城际铁路与石长铁路联络线位于我省长沙市区境内，包括联络线和长沙动车运用所改扩建工程。联络线工程位于长沙市望城区，自长株潭城际铁路的长沙西站（原黄金站）引出，接入石长铁路新建的乌山站，线路正线全长约9.358公里；长沙动车运用所改扩建工程位于长沙市雨花区，工程内容为在既有长沙动车运用所内预留位置铺设6条存车线。铁路为双线客运专线，采用有砟轨道。正线速度目标值 250公里/时，引入石长铁路疏解联络线速度目标值120公里/时。工程设桥梁5.997公里/3座，隧道415m/1座。工程总投资134500万元，总工期18个月。
本项目符合《湖南省铁路“十三五”发展规划》及规划环评要求，在全面落实环境影响报告书及本批复提出的各项生态保护措施后，工程建设对环境的不利影响能够得到缓解和控制。因此，我厅原则同意该工程环境影响报告书中的环境影响评价结论和生态环境保护措施。
