国庆假日期间，全体轨道交通建设者放弃假日休息，坚守在施工一线各个岗位，确保我市轨道交通在建工程安全、快速、有序推进，顺利完成多个工程节点目标。其中，轨道交通3号线黄山路站～潜山路站盾构区间右线顺利贯通，轨道交通5号线杭州路站～渡江战役纪念馆站区间右线盾构机顺利始发。
10月6日，3号线黄山路站～潜山路站区间右线盾构机顺利接收，标志着该区间右线顺利贯通，这是3号线第45条实现单线贯通的区间。该区间右线全长859米，盾构施工于今年4月份开始，在市轨道公司的精心组织、统筹谋划下，施工单位克服重重困难。针对上软下硬地层渣土改良难度大的问题，施工单位多措并举提高渣土改良效果。为保证管片拼装质量，市轨道公司及施工单位积极组织人员参加培训，通过合理选点、健全奖罚制度等方式，保证整条隧道管片质量水平。最终，盾构机平稳穿越风险源，顺利完成该区间右线贯通目标任务。
10月1日，5号线杭州路站～渡江战役纪念馆站区间右线盾构机顺利始发。该右线区间全长888.656米，区间主要地层为黏土、粉质黏土地层，隧道埋深9.7～15.4米之间，线路最大坡度22‰，区间在曲线段始发，最小转弯半径为400米。盾构机始发前，市轨道公司多次邀请专家论证评审，并根据专家意见完善盾构施工方案，组织编制各项安全应急预案、监测方案及多个专项方案，确保盾构机安全顺利掘进。
截至目前，轨道交通在建工程进展顺利。其中：
3号线
全线56条单线隧道，目前已有45条单线隧道顺利贯通。铺轨施工累计完成14.5公里，占铺轨施工总量的19.5%。
4号线
25座车站、3个明挖区间进入主体结构施工，已有6座车站完成主体结构封顶。全线35台盾构机，目前已有17台盾构机下井，14台盾构机始发掘进，累计完成盾构工程总量的9%。
5号线
26座车站、1明挖区间、1停车场出入段线进入主体结构施工；已有13座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶。全线33台盾构机，已有23台盾构机下井，20台盾构机进行掘进施工，累计完成盾构工程总量的16.8%。
1号线三期
车站主体围护桩施工累计完成1758根，占围护桩总量81.8%；出入场线明挖段围护桩全部完成。
