网络线路是伦敦地铁的1.2倍，纽约地铁的1.58倍，作为全世界最大的上海轨道交通网络，早已将眼光投向远方：在建的3条轨道线路未来将全部实现无人驾驶。
上海市交委今日传来消息，上海在建轨道交通14号线、15号线、18号线将全部无人驾驶。
近年来，上海轨道交通通过数字化管理来提升质量管理能力。去年开始在17号线建设一条新型车辆综合智能检测系统，5分钟就可完成对列车车轮、车门、牵引等部件检查，而原来需4名工人花费2小时。
同样从17号线开始的是准无人驾驶。由于每一列车上装有上万个传感仪，能实时检测并传输列车轮对、轴承、空调等部件运行情况，并对可能出现的故障及时发出预警信号。
比准无人驾驶更智能的是无人驾驶。作为第一条真正意义上的无人驾驶轨道交通线路，10号线的运营可靠度达到了全网络运营水平的3倍。在建的14号线、15号线、18号线也都将是无人驾驶，站台上不会设驾驶台，列车上也不会有驾驶室。
经过几十年的建设，上海轨道交通网络已是伦敦地铁的1.2倍，纽约地铁的1.58倍，为全世界最大的轨道交通网络，运营里程在2017年就达到了5.02亿公里。2018年日均客流1008.1万人次（不含磁悬浮），最高为9月21日1249.53万人次。
但在庞大客流面前，上海轨道交通准点率达到99.8%，而5分钟晚点率，从2010年的15.7万车公里/件，降到了目前的515万车公里/件，位列世界第三。
