9月30日，随着最后一辆渣土车驶出施工现场，苏州轨道交通5号线19标基坑土方开挖外运全部完成。
基坑内土方共计21万余方，开挖过程中需同时进行约12000方混凝土内支撑施工。基坑总面积为12016平方米，其中栈桥板、支撑梁覆盖面积约6200平方米，其下土方需进行多次翻倒，且第三道支撑距基底最小距离仅为3.15米，基坑内桩头密集，大型挖机无法作业，开挖过程需采用大量小型挖机接力作业，开挖难度较大。
自2018年4月26日顺利通过土方开挖节点验收以来，项目部积极组织、投入充足的人员、机械，合理筹划，日高峰出土量达4000方，开挖、支撑施工严格按照方案，遵循“盆式开挖，对称、限时开挖支撑”的总原则，利用时空效应原理，减少无支撑暴露时间，严格控制基坑变形，以保证基坑安全。土方开挖过程中，现场管理人员24小时值守，合理安排开挖顺序，积极安排和督促混凝土内支撑施工。后期，项目部将继续秉持不怕苦不怕累的精神，撸起袖子加油干，确保工程顺利如期竣工。
