未来的杭州地铁，将拉线到网，快速铺开。目前，杭州地铁1、2、4号线运营里程达117.6公里，建设中的9条地铁线和2条城际线，里程达329公里。到亚运会前，杭州地铁运营里程将超过500公里。
记者从杭州市地铁集团了解到，目前，地铁三期建设已大面积展开，相比上半年有较大进展。地铁1、3、4、5、6、7、8、9、10号线和杭临线、杭富线均已开工建设。其中5、6号线和杭临线进度最快，新开建线路大多数车站也已进入围护结构施工阶段。
这三条线的27个车站主体结构已完成
目前，地铁二期、三期工程建设中，5号线一、二期、6号线一、二期和杭临线的建设进度遥遥领先。据了解，这3条线82座车站中已有27座完成主体结构，根据建设流程，接下来盾构机将要挖掘隧道，打通车站区间，实现全线“洞通”。其中6号线一期的过江隧道和5号线一期西段部分区间隧道已经实现贯通。
5号线一、二期（香樟路站—绿汀路站）
5号线一期、二期38座车站均已开建，其中城西的创新路站、中央公园站、仓前站、杭师大站、常二路站、五常站、蒋村站、浙大紫金港站、三坝站、益乐路站，城北的巨州路站、上塘路站，再行路站，城中的城站站、南星桥站，滨江的滨康路站，萧山的火车南站、青年路站等18个站点的主体结构已经完成，其余站点正在抓紧推进。
已完成主体结构的车站，正在推进盾构掘进工作，部分区间隧道已经贯通。整条线路计划2019年建成通车。
6号线一、二期（双浦站—枸桔弄站）
地铁6号线分为较早获批开建的一期和较晚获批的二期。整条线路计划2020年建成通车。
一期工程主要是加强江南副城跟之江新城的联系，将是杭州地铁的骨干线路之一。其中江陵路站、钱江世纪城站作为换乘站，在地铁1号线、2号线建设时已同步完成；双浦站、之浦路站等7座车站已完成主体结构，之江段已经开始铺轨工作。滨江段的站点大都在进行主体结构施工。
二期工程则是经过2022年杭州亚运会主会场并连接东站枢纽的地铁线路。二期6座车站均已进场施工。亚运村站、丰北站、火车东站站等5座车站已进入围护结构施工。
杭临线（临安锦南新城站—绿汀路站）
杭临线是连接杭州市中心城区和临安区的一条城际铁路，与3、5号线实现换乘。目前12座车站均已开工建设。进度最快的锦南新城站、临安广场站已完成主体结构，力争于2019年建成通车。
三期工程超过半数车站已开始围护结构施工
其他几条计划于2020和2021年通车的线路，建设进度也紧随其后。三期工程中，至少一半的车站已开始围护结构施工。未来，武林门附近和市民中心一带将成为地铁最密集的两个区域。1、2、3号线在武林门附近交汇，4、7、9号线在市民中心一带“会师”。杭州新老城区的“心脏”地带，将被地铁紧紧串联在一起。
1号线三期（下沙江滨站—萧山机场）
作为首条连通市区和机场的地铁线路，1号线三期工程进展较快。滨江一路站、滨江二路站、南阳大道站、向阳路站等4座车站正在开挖土方，萧山机场站正在进行围护结构施工。计划2020年建成通车。
3号线（主线：文一西路站—星桥路站；支线：小和山站—百家园站）
35座车站中，位于市中心的香积寺路站、潮王路站，城西的古荡站、创远路站、良睦路站，城东北的星桥路站、同协路站、康宁路站等8座车站进度较快，已开展主体围护结构施工，留下站等大部分站点正在进行管线迁改施工。计划2021年建成通车。
4号线二期（紫金港路站—彭埠站）
4号线在一期基础上继续向城北、城西延伸。二期工程中明石路站、杭钢站、桃源站、桃源街站等6座车站已开始围护结构施工。其余站点正在进行管线、绿化迁改等前期工作。计划2021年建成通车。
7号线（吴山广场站—江东二路站）
作为“准机场快线”的7号线，是杭州第一条采用大容量高速度A型车的地铁线路，也是串联起西湖南线景区、钱江新城和萧山机场的重要线路。目前7号线大部分站点均已进场施工，进度最快的吴山广场站、四季青站、市民中心站等19座车站正在进行围护结构施工。计划2021年建成通车。
8号线一期（文海南路站—新湾路站）
8号线绝大部分车站已经进场施工，文海南路站等8座车站已进入围护结构施工阶段。计划2021年建成通车。
9号线一期（南段：四季青站—昌达路站）
9号线一期是未来连接钱江新城和临平副城的重要线路。四季青站、中央公园站、昌达路站等5座车站正在进行地下围护结构施工。计划2020年建成通车。
10号线一期（玉古路站—新兴路站）
10号线是城西呈南北走向的重要线路，和2、3、4、5号线均实现换乘。目前吴家路站动作最快，已开始围护结构施工，构筑地下连续墙。学院路站、翠柏路站、隐秀路站、杭行路站等在进行管线迁改。计划2021年建成通车。
杭富线（富阳桂花西路站—美院象山站）
杭富线在美院象山站连上地铁6号线，11座车站也已全部开工建设，力争于2020年建成通车。通车后，只要花半小时左右的时间，就可以从富阳抵达杭州，实现“半小时都市圈”。
