10月15日，针对记者探访体验时发现的换乘问题，武汉地铁运营公司相关负责人表示，地铁7号线自10月1日开通，目前刚刚过了半个月，客流正在稳步增长，目前日均客流接近25万人次。
目前，地铁7号线可以与包括地铁1号线、2号线、3号线、4号线、6号线在内的5条线路直接换乘，共有7个换乘站，并可以通过出站与地铁8号线在徐家棚站换乘。
该负责人介绍，在线路开通之初，几大换乘站的导向标识和灯箱标牌就经过了多轮试挂，随后才正式进行制作和安装，除了标牌，还印制了大量的箭头形彩色贴纸，张贴在墙面、柱子和地面等处。在香港路站这样的大站，各种指示标识数量多达数百个。
“因为地铁7号线徐家棚站和地铁8号线徐家棚站目前无法在站内实现换乘，因此全线网199个车站所有的线网图上，均用黄色显著地进行了标注。”据介绍，在地铁7号线徐家棚站，目前有三个出入口闸机上悬挂了小喇叭，滚动播放“不能换乘”的提示音。下一步，将考虑在车站的广播中进行播报，同时考察站外沿途是否有合适的地方张贴指路标识。
对于其他换乘站标识标牌的设置情况，该负责人表示，车站方面将进一步进行梳理，按照乘客换乘的视角，通过不同路径进行实地检视，持续进行调整优化。
多设指示牌让换乘线路更明晰
管理科学研究院武汉分院著名交通专家胡润州认为，地铁7号线已经开通试运营，目前换乘存在一些不便之处，作为管理方，武汉地铁运营公司应该尽可能采取补救措施加以优化调整。例如，在徐家棚站，地铁7号线、8号线换乘需要先出站再进站，可多安排工作人员或志愿者指引或带路，尽可能避免乘客走冤枉路。针对换乘要走天桥或多次上下电梯的情况，多设置些指示牌，尽量让换乘线路更明晰。
胡润州表示，希望地铁7号线换乘中出现的问题，能引起相关方重视，在今后地铁建设中尽量规避。
