上周末，洛阳地铁1号线建设再传喜讯，继史家湾站至杨湾站北线盾构区间隧道9月28日贯通后，10月19日，随着“牡丹3号”的破桩而出，史家湾站至杨湾站南线盾构区间隧道也顺利贯通，此次贯通较计划工期提前一个月完成，这也是地铁1号线首个实现双线贯通的盾构区间隧道。
史家湾站至杨湾站南北双线盾构区间隧道各长1600余米，为1号线最长的正线区间。牡丹“2号”和“牡丹3号”盾构机结合区间地质特征在动力配置、技术人员配备、刀盘及刀片改良等多个方面进行了全方位优化，创造了连续掘进1.6余公里不更换刀片的骄人业绩，这在全国同等地质条件施工中均属罕见。
目前，“牡丹3号”盾构机正在吊出转场，计划11月份再次始发，投入到杨湾站至瀍东停车场的盾构区间隧道建设之中。
