商合杭高铁长兴段自2016年11月动工以来进展顺利，目前承台浇筑已完工，正在进行桥梁片架设作业，预计下月进入桥面施工阶段。
施工现场，架梁机已横跨在两个承台之上，准备进行架梁作业，而在已经架设完成的桥面上，一片巨大的桥梁正在被运送过来。“高铁桥梁分为两种标准，一种长24.6米，另一种长32.6米，我们现在使用的是第二种规格的。”商合杭铁路站前十八标二分部工程部长吕建刚介绍，商合杭高铁长兴段总长约30公里，桥梁每片重量接近900吨。
从空中俯瞰，已经架设完成的部分犹如一条巨龙静卧在大地上。吕建刚介绍，项目建设对架梁的精度有着极为严格的要求：“因为运行时速较高，所以对铁路轨道系统的线型和标高的要求都比较严格，误差不能超过0.5毫米。而一片桥梁的架设需要经过喂梁、穿孔、落梁、填充等工序。”目前，商合杭高铁长兴段的架梁作业已接近尾声，剩余的22片桥梁预计在月底完成架设，后续进入桥面施工阶段。
