福州地铁6号线捷报频传，首个盾构区间实现双线贯通。
10月28日上午11时，在盾构机刀盘转动的轰鸣声中，“福-604”盾构机从莲花站破土而出，标志着由电建水电七局承建的滨海新城站至莲花站盾构区间（后称“莲滨区间”）双线顺利贯通，这也是6号线首个实现双线贯通的盾构区间。
创下全线首个盾构区间单线贯通、双线贯通等佳绩
莲滨区间隧道采用盾构法施工，左右线盾构掘进单线总长1190米。2018年3月18日盾构机先从滨海新城站右线始发至莲花站接收后解体吊出，转运至滨海新城站二次组装调试后，再从左线始发至莲花站，10月28日实现双线贯通，历时225天，并创下了全线首个盾构区间单线贯通、双线贯通等佳绩。
该区间在掘进过程中克服了诸多困难：施工期间穿越富水砂层以及淤泥地层，易产生沉降，盾构掘进滚动角不受控，掘进下穿多条河流，承压水水位高易造成渗漏水，掘进姿态难以控制从而影响管片拼装质量。项目部多次组织专家论证，层层落实工程进度、质量、安全、环保等责任目标，从技术上解决了沉降和承压水的问题，及时调整盾构机掘进参数和控制掘进姿态，跟进二次注浆，从而保证了管片的拼装质量，同时加大应急物资的投入以及人员培训，确保了掘进安全，消除了安全隐患。
目前，6号线全线共投入13台盾构机，已累计掘进9519.6米，占设计总量33.67%，5个车站已完成主体结构施工。福州地铁集团积极弘扬“马上就办、真抓实干”优良传统，提振全体地铁人精气神，奋力推动地铁新一轮提速增效，助力建设新福州。
