约十米宽的隧道，构件提前生产，再运到地下一块块“拼装”。记者近日从中铁六局北京铁建公司获悉，地铁6号线西延工程起点至金安桥区间中的142米隧道正式采用装配式施工技术建设，将成为国内地铁首条“拼装隧道”。
北京地铁6号线西延工程全线六站七区间，全长10.34公里。北京铁建公司相关负责人说，“拼装隧道”位于其承建的7标段，标段全长1.74公里，包括一站两区间，其中起点至金安桥站区间全长466.3米，为装配式隧道二次衬砌示范工程。工程暗挖段中有142米隧道左洞二衬尝试装配式工法，采用“新时代号”管片拼装机。
由中铁自主研制的“新时代号”管片拼装机组全长27米，技术人员说，拼装机从暗挖竖井始发后，将快速拼装二衬管片，具有“占地小、行动灵活、速度快”的特点，降低常规盾构施工占地大对城市交通及环境的影响，也大幅度减少人力、时间等资源投入，显著提升地铁施工的机械化和自动化水平。
