11月20日，南宁轨道交通2号线东延线“那玉”（那福路站～玉岭路站）盾构区间右线隧道顺利贯通，这是2号线东延线首个顺利贯通的区间。
南宁地铁2号线东延线设有5座车站，6个盾构区间+1个站后暗挖区间；目前区间盾构完成40%，附属结构完成15%。“那玉”区间岩石强度高、地质复杂，自盾构始发以来，建设面临诸多挑战。区间右线隧道长度为1101m，其中中风化硬岩段约402m，岩石为强度67MPa～107MPa。区间地质主要为砾（卵）石黏性土、中风化灰岩和局部溶（土）洞，局部地质为上软下硬等特点。存在刀盘、刀具磨损大、掘进缓慢、盾构姿态不易控制等风险。
建设分公司项目管理人员通过及时调整盾体姿态，优化盾构刀具配置和同步注浆配比，及时跟进二次注浆，严格把控管片粘贴和拼装质量等技术措施，实现了百环验收零缺陷率，管片无破损、无渗水优异成绩。项目引进安全便捷、绿色环保的超级电容，克服了铅酸电池费时费力又不经济环保的缺点，使盾构施工每一循环节约20-30分钟，大大提升施工效率，实现了月最高掘进368m。
安全管理方面，建设分公司坚持风险分级管控及隐患排查治理双预控理念，按照“六专”制度要求管控重大风险源。盾构开仓换刀切实做好每一项安全保障措施，顺利完成开仓换刀工作；严格按照标准化、规范化、装配化、信息化以及绿色施工——“四化一绿”的标准，工地24小时洒水、湿法作业，喷淋降尘防尘，自动洗车平台冲洗车辆，扎实做好蓝天保卫战工作。
同时，建设分公司坚持党建引领生产，联合施工和设计单位、街道社区党组织组建南宁地铁党建联盟，通过党建联盟平台，组织会议，统一思想，凝聚共识，构建项目建设和谐环境，全面提升项目管理水平。
