11月20日傍晚6点52分，随着南通供电公司、上海铁路局电力调度远程操作的结束，110千伏海门牵引变电站内，两台1.6万千伏安变压器发出了“嗡嗡”声，标志着宁启铁路海门牵引站正式送电投运，海门市民坐火车出行的百年梦想即将变为现实。
宁启铁路为电气化铁路，牵引变电所是其重要的配套设施。据了解，宁启铁路南通至启东共建设两座110千伏牵引变电站，即海门牵引变电站和启东牵引变电站，其中海门牵引变电所选址于海门高新区城兴村境内，设计供电电压等级为110千伏，两路独立的电源分别接自220千伏民生变和220千伏常乐变。
据海门市供电公司运维站经理汤向华介绍，宁启铁路海门牵引变电站电源接入工程由该公司实施，总投资9500万元。去年底该项目启动申报程序，今年4月接到省级电力部门建设任务，在短短8个月时间里，该公司分别实施了220千伏常乐变和民生变扩建工程、110千伏线路新建工程、110千伏配电装置更新改造工程等。其中常乐变新增1台18万千伏安变压器，新建2个供电间隔；民生变扩建2个出线间隔；新建27.5公里线路，124基铁塔。
“今天为宁启铁路海门牵引变电所供电的线路是南开环线路，该条线路从民生变引出。”汤向华说，12月20日，另一条线路即北开环线路将送电。届时，宁启铁路海门牵引变电所将实现双电源供电，确保紧急情况下不断电。
中铁电气化局相关负责人告诉笔者，海门牵引变电站的通电，为动车测试提供了电力保障。目前，宁启铁路海门段基础设施建设工程已基本完成，已进入验收和安全评估阶段，预计12月25日前该条铁路具备通车条件。
工程启动过程中，该公司专门成立了“宁启铁路项目领导小组”，先后4次召开协调推进会、出了8期简报，向政府专题汇报工作。该公司总经理亲自挂帅，带队与高速公路、东部战区、林业农场、移动通讯等相关单位协调线路通道事宜，为项目推进提供有力保障。
