继11月15日汽流区间（汽车北站——流亭机场）盾构左线安全精准贯通后，11月27日又传来好消息，伴随着“轰隆隆”的响动，“铁龙四号”盾构机从流亭机场站破土而出，由中铁二十局集团承建的青岛地铁1号线最长盾构区间—汽流区间（汽车北站——流亭机场站区间）右线顺利贯通，比计划时间提前23天。至此，青岛地铁1号线最长机械法掘进区间实现双线贯通。
青岛地铁1号线坚持以“工艺+创新”的管理理念，牢固树立安全至上、质量第一的责任意识，高起点、高标准、高效率稳步推进各项工作，通过研究土体改良技术、渣土固化技术及机器关键部件创新改进等一系列手段，将设备适应性发挥到最佳，解决了穿越上软下硬、全断面砂层等复杂条件地质以及渣土固化、运输等难题，确保顺利下穿白沙河、变电所、军事设施等重大风险地段。
汽流区间的精准贯通预示着青岛地铁1号线高风险长距离隧道掘进施工成功受控，为实现全线2020年顺利运营打下了坚实基础。
