日前，随着位于高邮车逻镇特平村处的一榀箱梁的缓缓落定，连淮扬镇铁路高邮段箱梁架设工作全部完毕，这也意味着连淮扬镇铁路高邮段全面实现架梁贯通。
12月2日上午，记者来到连淮扬镇铁路高邮段看到，在京沪高速的西侧，架在墩柱上的一榀榀箱梁串联一起，如一条“钢筋巨龙”。“连淮扬镇铁路高邮段，高架占比约90%，是名副其实的‘空中走廊’。”高邮交通部门相关负责人介绍，连淮扬镇铁路高邮段全长44公里，共需架设箱梁1177片，“至高邮段架设第一片箱梁以来，历时整整30个月。”
记者了解到，最后一榀箱梁长32.6米，重714.8吨，架设成功之后，也意味着连淮扬镇铁路高邮段全面实现架梁贯通。“目前高邮段箱梁的制、运、架施工任务圆满结束，下一步施工重点将转为桥面系施工。”该负责人介绍，桥面系施工主要包括挡渣墙、桥面防水、上渣铺轨等作业。
截至目前，连淮扬镇铁路扬州段全线累计建成桥梁灌注桩34162根、占总量的99.99%，承台4241座、占总量的99.98%，墩身4211座、占总量的99.93%，架设预制梁3516榀，占总量的89.13%。
