近日，深圳地铁16号线六工区坪山围站第一幅地连墙钢筋笼成功吊装入槽，顺利完成砼浇筑，这标志着坪山围站正式进入主体围护结构施工。
在施工现场，我们可以看见在两台履带吊的紧密配合下，高24米，长6米，宽0.8米的钢筋笼缓缓起吊，一气呵成吊装入槽。顺利入槽后，混凝土浇筑工作随即展开，共浇筑120方。
坪山围站是由中铁二十二局负责施工，是地铁16号线与14号线的换乘站，首幅浇筑的是14号线东侧部分的地下连续墙。按设计，坪山围站一期将完成78幅同等规模地连墙施工。
在坪山围站地连墙施工过程中，成槽难度大、吊装风险高，为确保地连墙顺利施工，项目部多次召开专题会议，解决施工过程中遇到的困难，制定施工方案，科学组织和协调，为地下连续墙的施工提供了有力支持，力保地连墙开工目标如期实现。
开展扬尘治理“7个100%”
在积极推进地连墙施工进度的同时，坪山围站施工现场加强扬尘污染治理和环境保护工作，严格执行扬尘治理“7个100%”要求，安装喷洒系统及足量雾炮机保证湿法作业，场内排水通畅并经沉淀检测后排入市政管网，废弃泥浆及时清运，出口处设自动感应洗车机对所有出场车辆进行清洗，倾力打造标准化文明工地。
坪山区最大最美的换乘车站
深圳地铁16号线联系大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山新区等地区，是东部组团内部的轨道线路。线路全长约29.2公里，设站24座。线路由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。
而正在建设中的深圳轨道交通四期工程中，16号线与14号线相交，坪山围站就是嵌在交点的“明珠”，建成后将成为坪山区最大最美的换乘车站。
该站点不仅是轨道线路的换乘点，更是地下步行交通的枢纽，道路两侧的客流通过车站的共享空间互通，为周边市民提供安全舒适的交通环境以及24小时地下过街通道，大大减小路面步行系统的压力。
