2018年12月2日，随着架梁机上最后一孔T梁精准就位，由中铁二十局四公司承建的贵州瓮（瓮安）马（马场坪）铁路一标背后河特大桥顺利完成所有梁片的架设，标志着瓮马铁路铺架工作取得又一个阶段性突破。
贵州瓮马铁路背后河特大桥为全线重难点工程，全长678.05米，共14跨，其中三跨为连续梁挂篮施工。桥梁主跨152米，最高墩73米，桥顶与河面高差超过170米，背后河特大桥连续梁已于今年五月完成合拢。
截至目前，瓮马铁路一标已累计完成铺轨10.1公里，架梁25孔，其中正线铺轨6.1公里、站线铺轨4公里。按照计划，2018年12月底完成一标范围内正线铺轨18.94公里、架梁61孔，2019年2月底铺架到福泉市牛场站，2019年5月1日完成瓮马铁路正线72公里的铺架。
