2019年1月5日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图，铁路客货运输能力显著提升。
此次调图，是铁路部门坚持以人民为中心的发展思想，为更好适应人民群众日益增长的美好旅行生活需要，不断深化运输供给侧结构性改革，科学统筹铁路运力资源实施的重要举措。
今年以来，铁路总公司深入贯彻党的十九大精神和党中央国务院有关铁路工作的决策部署，大力推进交通强国、铁路先行奋斗发展战略，强化运输安全管理，加快推进铁路建设，加大科技创新力度，取得了铁路运输安全稳定、装备能力和技术水平大大提升、客货运输能力大幅增长等重要成果，为实施新的列车运行图奠定了坚实基础。
10条新线即将开通运营
2018年底，10条新线即将开通运营，新增高铁营业里程约2500公里。
京哈高铁承德至沈阳段：属于国家四纵四横客专之一的京哈高速线的组成部分，整条铁路线全长698公里，辽宁段407公里，设计时速350公里。
新民至通辽高铁：自2016年6月正式开工建设，建设里程197公里，为双线电气化有砟轨道，设计时速250公里。线路自京沈高铁的新民北站引出，途经彰武、甘旗卡，引入既有的通辽站，全线设新民北、彰武、甘旗卡、通辽4座车站。
哈尔滨至牡丹江高铁：工程于2014年12月开工建设，线路全长293公里，设计时速250公里，全线桥梁109座，隧道39座，沿线共设哈尔滨、新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江等11座车站。
济南至青岛高铁：正线全长307.9公里，自济南东站引出，经邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站。设济南东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站共11站，设计时速350公里。
青岛至盐城铁路：连接既有陇海铁路和新沂至长兴铁路，向北经青连（青岛—连云港）铁路连接青岛，向南经盐通（盐城—南通）铁路、沪通（上海—南通）铁路直达上海，是我国沿海通道的重要组成部分。新建铁路全长234公里，设计时速200公里。
杭昌高铁杭州至黄山段：全长281公里，设计时速250公里。
南平至龙岩铁路：北起南平市，南抵龙岩市，线路全长248.1公里，设计时速200公里，设有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站。
怀化至衡阳铁路：位于湖南省境内的高铁，从怀化出发，抵达衡阳，全长318公里，设计时速200公里。
铜仁至玉屏铁路：整条铁路线路长47.71公里，设计速度200公里/小时，设有铜仁、万山和大宗坪三个车站。
成都至雅安铁路：长41.2公里，设计速度160公里/小时。
多个城市首开动车阜新、朝阳、承德、通辽、牡丹江、日照、连云港、盐城、、雅安、丽江。
新开动车组列车276.5对
铁路部门安排开行新增动车组列车276.5对，高铁运能大大提升，更好满足沿线旅客乘坐动车组出行的愿望。
京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁安排动车组列车日常线21对、周末线2对、高峰线3对；
哈尔滨至牡丹江高铁、哈绥铁路牡丹江至绥芬河段安排动车组列车日常线23.5对、周末线2对、高峰线3对；
济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路安排动车组列车日常线42对、周末线3对、高峰线5对；
杭昌高铁杭州至黄山段安排动车组列车日常线33对、周末线1对、高峰线2对；
南平至龙岩铁路安排动车组列车日常线16对、高峰线3对、普速列车3对；
怀化至衡阳铁路安排动车组列车日常线18对、高峰线1对、普速列车1对；
铜仁至玉屏铁路安排动车组列车日常线5.5对、高峰线2对；
成都至雅安铁路安排动车组列车日常线10对、周末线3对、高峰线2对。
以上各线列车具体开行时间，铁路部门将及时向社会公布。
调图后，全国铁路共开行动车组列车日常线2847.5对、周末线221.5对、高峰线382.5对，对应日常运行图开行动车组列车2847.5对、周末运行图开行动车组列车3069对、高峰运行图开行动车组列车3451.5对，高铁运输能力较调图前提升约9%。
部分城市间客车运行时间再压缩
随着2018年底10条新线投入运营，部分城市间旅客列车运行时间进一步压缩。
哈尔滨至牡丹江间全程压缩3小时
北京至牡丹江间全程压缩8小时57分
牡丹江至北京间全程压缩6小时57分
通辽至沈阳间全程压缩2小时21分
沈阳至承德间全程压缩8小时23分
北京南至青岛间全程压缩58分钟
81对“慢火车”继续开行
新图实施后，全国铁路81对公益扶贫“慢火车”继续开行。
货运通道能力进一步扩充
新图实施后，全国铁路主要货运通道能力得到进一步扩充，路网整体运用效率得到提升，将为调整交通运输结构、增加铁路货运量、打赢蓝天保卫战提供有力保障。
继续实施“六线六区域”货运增量战略
唐山、天津、董家口等环渤海湾港口
货运集疏运能力大幅提升
六线：大秦、张唐、瓦日、侯月、西合、兰渝
六区域：山西、陕西、蒙西、新疆、沿海、沿江
唐山至呼和浩特铁路煤炭万吨列车由目前的25对增加至28对
唐山至曹妃甸铁路安排疏港矿石运行线25对
天津港安排疏港矿石运行线50对
青岛至日照铁路安排疏港矿石运行线30对
通过挖潜提效
陕西煤炭外运能力进一步提升
西安至平凉铁路、包头至西安铁路货运能力增加10对
兰新铁路疆煤外运通道能力提升10对
服务“一带一路”建设和国际贸易需求，中欧班列开行数量由调图前的65列增至68列，中亚班列由30列增至33列。
铁路部门提示，以上调图方案将于2019年1月5日实行，旅客朋友如需了解列车开行服务资讯，可登录铁路客户服务中心12306网站及铁路官方微博、微信查询，或关注各大火车站公告，以便合理安排行程。
