记者从无锡市规划局了解到，在编制新一轮城市总体规划的过程中，结合《无锡市综合交通规划(2016-2035)》的编制，形成了新一轮城市轨道线网规划、快速路网规划、货运通道网规划三项核心规划的阶段性成果。
城市轨道线网规划
为契合新一轮城市总规提出的“一城两核三片六组团”空间格局，按照无锡综合交通集约高效绿色的交通发展策略，无锡市规划局会同地铁集团组织编制了新一轮城市轨道线网规划。
根据规划，未来无锡市将构建“8线+1支”的城市轨道骨干网络，线网规模约297公里。与上一轮线网规划比较，新一轮轨道线网在确保1、2号线和3、4号线一期工程稳定的基础上，优化调整线路3条，新增线路3条(含支线)，延伸线路1条。
无锡市区轨道线网规划图
优化调整的轨道线路
4号线二期，与一期工程共同组成半环线，是城市骨架线网重要组成部分，线路自贡湖大道站引出，经震泽路、雪梅路，至2号线映月湖公园站，串联太科园片区、高新区城际站区和高铁商务区，与3号线共同服务硕放国际机场枢纽，加强机场与城市新核心太湖新城的联系。
5号线，是强化老城核心与蠡湖新城、与高新区之间直接联系的骨架线路，自鼋头渚起，串联蠡湖新城、南禅寺、南长街、旺庄梅村地区，加密老城核心区轨道线网密度，提升南长街历史文化街区轨道出行条件，促进老城区向绿色交通方向转变。
6号线，是强化双核联动发展的骨架线路，自南往北，分别串联双鱼湾地区、太湖新城核心区西侧、金城湾地区、三阳广场、东亭、东北塘，联动城市双核太湖新城和老城，强化和提升城市南北向交通主轴。
新增的轨道线路
7号线，是强化城市东西向客运走廊的骨架线路，自西向东，串联蠡湖新城、金城湾地区、新区商贸区，加强城市东西向交通主通道，提升蠡湖新城的对外交通可达性。
8号线，是串联部分副中心的织密线路，自南往北，串联太科园片区、高新区商贸区、东亭、西漳和惠山新城，支撑沪宁方向轴带发展。
3号线支线，由苏庙站引出，服务藕塘职教园区、胡埭镇区和工业集聚区向市区方向的大量通勤出行。
规划延伸的轨道线路
2号线自安镇西站引出，连接锡东新城东区，将宛山湖地区纳入轨道交通服务范围。
