12月19日获悉，上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023 年）获国家发展改革委批复。
一、线网规划
上海市城市轨道交通 2030 年线网总长度约 1642 公里，其中地铁线 1055 公里，市域铁路 587 公里。2035 年线网总长度约 2200公里，其中地铁线 1043 公里，市域铁路 1157 公里。近期上海市公共交通占客运机动化出行量比例达到50%以上，轨道交通占公共交通出行量比例为 60%。
二、建设规划
（一）建设方案
建设 19 号线、20 号线一期、21 号线一期、23 号线一期、13号线西延伸线、1 号线西延伸线 6 条地铁线及机场联络线、嘉闵线、崇明线 3 条市域铁路，总长度 286.1 公里。项目建成后，形成 27条线路，1154 公里的轨道交通网络（含市域铁路 342 公里）。
19 号线工程自虹建路站至宝杨路站，线路长 44.5 公里，设站32 座，投资 605.24 亿元，项目建设工期为 6 年。
20 号线一期工程自金昌路站至共青森林公园站，线路长 19.8公里，设站 16 座，投资 393.54 亿元，项目建设工期为 6 年。
21 号线一期工程自川沙路站至东靖路站，线路长 28.0 公里，设站 16 座，投资 369.56 亿元，项目建设工期为 6 年。
23号线一期工程自闵行开发区站至上海体育场站，线路长28.0公里，设站 22 座，投资 337.29 亿元，项目建设工期为 6 年。
13 号线西延伸工程自诸光路站至金运路站，线路长 9.8 公里，设站 5 座，投资 126.29 亿元，项目建设工期为 5 年。
1 号线西延伸工程自莘庄站向西延伸 1 站，实现与嘉闵线换乘，线路长 1.2 公里，设站 1 座，投资 35.75 亿元，项目建设工期为 4
年。
机场联络线工程自虹桥枢纽至上海东站，线路长 68.6 公里，设站 9 座，投资 480.54 亿元，项目建设工期为 6 年。
嘉闵线工程自嘉定北站至莘庄北站，线路长 41.6 公里，设站15 座，投资 371.01 亿元，项目建设工期为 6 年。
崇明线工程自金吉路站至裕安路站，线路长 44.6 公里，设站 8座，投资 264.26 亿元，项目建设工期为 5 年。
（二）主要技术标准
19、20、21、23、13 号线采用 A 型车 6 辆编组，最高运行时速 80 公里，1 号线采用 A 型车 8 辆编组，最高运行时速 80 公里；机场联络线、嘉闵线研究采用 8 辆编组 CRHF 型动车组，最高运行时速 160 公里；崇明线研究采用 10 辆编组直线电机车型，最高运行时速 100 公里。在规划实施阶段，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。
（三）资金安排
初步估算项目总投资约 2983.48 亿元，其中：资本金占 45%，计 1342.57 亿元，由市、区政府两级财政资金承担；资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式。
