12月19日，浙江省发改委网站正式对杭绍台铁路温岭至玉环段初步设计进行了批复。
建设规模和内容
(一)新建杭州经绍兴至台州铁路温岭至玉环段，温岭站中心DK0+000至玉环站中心DK37+460，线路长约37.172公里。
(二)新建甬台温铁路至杭绍台铁路上行联络线(BSDK0+000=杭绍台HDK231+268.042～BSDK4+699.332=甬台温K489+203.873)，线路长4.683公里。
其中：BSDK0+000～BSDK0+121.626段约0.122公里站前工程，BSDK0+121.626～BSDK0+567、BSDK2+822～BSDK3+150、BSDK4+165.65～BSDK4+263.624三段累计约0.872公里线下工程已纳入杭绍台铁路工程。
经济运量
(一)设计年度。初期：2025年，近期：2030年，远期：2040年。
(二)区段客流密度。预测初、近、远期，区段客流密度分别为410万人/年、605万人/年、810万人/年，客车对数分别为23对/日、34对/日、45对/日。
车站分布
本线在温岭站杭绍台场接轨，设温岭、温岭西、玉环等3个车站。
主要技术标准
(一)铁路等级：高速铁路。
(二)正线数目：双线。
(三)速度目标值：350公里/小时。
(四)最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米。
(五)正线线间距：5.0米。
(六)最大坡度：一般地段20‰，困难地段25‰。
(七)到发线有效长度：650米。
(八)列车运行控制方式：CTCS-3级列车运行自动控制。
(九)调度指挥方式：调度集中。
(十)最小行车间隔：3分钟。
