12月20日,随着最后一车混凝土浇筑完成,贵阳市轨道交通2号线二期水淹坝站主体结构顺利封顶,这是2号线二期第三座主体封顶的车站,也是2号线第一座高架车站主体封顶。
由上海宝冶承建的贵阳市轨道交通2号线二期工程,线路全长13公里,其中地下线长9.83公里,高架及过渡段长3.17公里,共设置8座车站。水淹坝站全长130米,宽43米,车站为横向多柱的地面三层框架结构,桥-建组合结构体系,横向轴距为6~10.5米,纵向轴距为13米,车站为地面三层高架车站。计划与待建的S3号线水淹坝站合建而成,两线均为侧式站台。车站共设6个公共出入口,其中2个为物业出入口。
水淹坝站前期征迁困难,场地内无交通便道,地质条件复杂,喀斯特地貌特征突显。水淹坝车站计划于2018年12月25日封顶,为确保完成施工任务,项目部精心组织、优化方案,克服各项施工困难,从2018年8月17日开始浇筑第一段站厅层底板,至2018年12月20日轨道层结构最后一车混凝土浇筑,历经4个多月,提前5日封顶。