随着城市化进程的高速发展，整个城市交通体系面临着极大的机遇与挑战。而轨道交通作为城市交通建设中极为庞大的公益性基础设施，对城市的全局和发展模式产生了巨大的影响。为加强轨道线网密度，提高城市交通服务覆盖率，同时，受52号文（即《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)）影响，大运量轨道交通审批“门槛”随即提高。中小运量轨道交通或将成为了时下城市交通发展的最优选择。
深圳京兰中唐空铁科技有限公司（下称“京兰中唐”）于2017年11月成立于深圳，专业从事中小运量悬挂式交通系统技术及其空铁产品的研制生产、空铁运行的技术和管理服务、空铁项目的投资及相关业务，是我国悬挂式交通系统领域的领军企业，也是我国新能源轨道交通领域的科技创新型企业。中唐空铁品牌始创于四川省成都市，深圳京兰中唐公司将作为中唐空铁产品及技术研发总部、国内市场营销总部和全球市场营销总部，落地深圳，辐射国内外市场。
悬挂式胶轮有轨电车是一种全新的中小运量交通系统产品制式，其完全不同于轮轨、跨座式单轨及其它城市轨道交通制式，该系统由钢桥墩、钢轨道梁及供电、通信、信号等组成。目前已建成并投入运营的悬挂式公共交通系统的国家主要有德国、日本等。而我国在悬挂式有轨电车领域尚无行业和学会标准，无可执行的设计规范。
深圳市城市轨道交通协会（以下简称协会）应深圳市轨道交通建设指挥部办公室要求，受京兰中唐委托，对《悬挂式胶轮有轨电车系统》团体标准进行组织编制，推进我国中小运量轨道交通及悬挂式胶轮有轨电车的快速发展。
2018年12月19日下午3时，深圳市城市轨道交通协会与深圳京兰中唐空铁科技有限公司就《悬挂式胶轮有轨电车系统》（以下简称本标准）团体标准编制项目在协会718会议室正式举行签约仪式。协会会长杨少林、秘书长李新文、协会秘书处及京兰中唐董事长唐通、总裁金晓辉、总工程师马宝富、副总经理张水清、项目总监杨则刚等出席签约仪式。本次签约仪式由李新文主持。
出席本次签约仪式的还有关于本标准编制单位代表：铁路设计集团有限公司广东分公司副总经理赵金峰、姜艳丽；深圳市市政设计研究院总工程师钟勇；深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司郑进炫、中铁二院工程集团有限责任公司王仕春。
杨少林表示，协会成立以来一直专注于轨道交通行业发展的研究，努力打造市场化、国际化、专业化轨道协会。积极响应轨道交通领域新技术、新产品的推广，悬挂式胶轮有轨电车作为国内全新的中小运量交通制式，受到深圳市政府及轨道交通业内人士的广泛关注。协会将组织全国轨道交通研究领域具有权威代表性及经验的大型企业、设计院对本标准编制要求进行严格把关，全力编制一份具有国际领先水平的团体标准，力争未来引领国家标准。
金晓辉表示，深圳京兰中唐将带着市政府的托付和期许，一定把中唐空铁深圳总部建设好，成为全国中小运量公共交通产业的引领者。同时，我们将发挥产品“占地少、转弯小、爬坡高、复合型”的特点，以及全透明车身带来的“看上看下都是景”的多角度美学体验等综合优势，全力为我市交通治堵和旅游观光提供创新型解决方案。
唐通对本次团标编制的主要起草单位及协会表示衷心地感谢，表示京兰中唐将为本标准编制做好服务工作。
赵金峰表示，铁设热衷于轨道交通事业的创新发展，根据政府及协会要求，作为本标准的主要牵头单位将全力支持协会的编制工作。
同时，各起草单位代表也对本次签约仪式进行了见证。
仪式上，深圳市城市轨道交通协会与深圳京兰中唐空铁科技有限公司分别以杨少林、金晓辉为单位代表在标准编制合作协议上签字。
