轨道交通是民生工程，便民工程。12月20日上午，徐州市国资委在新城区徐州报业传媒大厦召开新闻发布会，就徐州市轨道交通工程建设推进情况进行发布。据悉，徐州市轨道交通1、2、3号线一期工程已全面进入“三线共建”阶段；根据计划，到2020年将实现1、2、3号线一期工程全部竣工并成网运营。
54座车站已全部开工建设
2018年是实施徐州市轨道交通“三年攻坚计划”的第一年，是轨道交通里程碑目标实现的关键一年。根据工程总体筹划，轨道公司积极开展项目征地拆迁、管线迁改、交通疏解、绿化迁移等前期工作，有序组织设计、勘察、施工、监理等各参建单位进场，目前，3条地铁线路54座车站已全部开工建设。
其中，1号线一期工程顺利实现“洞通”“轨通”“电通”节点目标，全面转入机电安装及装饰装修阶段，全线土建工程量完成99%。其中围护、主体结构已全部完成，附属结构完成60%，18座车站主体结构封顶，17个正线区间全部贯通。铺轨工程完成100%，常规机电安装完成75%，系统机电安装完成70%，装修工程完成60%。高铁停车场建筑单体装饰装修全部完成；杏山子车辆段单体结构完成80%，正在进行部分建筑单体的机电安装及装修施工，计划年底完成振兴路站装修施工，明年5月底前完成所有车站公共区装修。
2号线一期工程全面进入主体、附属结构施工阶段，启动铺轨、安装及装修施工，全线土建工程量完成81%，其中围护结构完成98%，主体结构完成85%，附属结构完成20%。14座车站主体结构封顶，2个矿山法区间双线贯通，全线盾构区间完成70%。正线铺轨完成5%。新台子河停车场单体结构完成80%，正在进行剩余建筑单体结构施工；新区东车辆段单体结构完成90%，正在进行剩余建筑单体结构及部分建筑单体的机电安装及装修施工。
3号线一期工程全面进入主体结构施工阶段。全线土建工程量完成43%，其中围护结构完成98%，主体结构完成45%，3座车站主体结构封顶，全线矿山法区间完成65%，盾构区间完成8%。银山车辆段单体结构完成30%，进行部分建筑单体二次结构施工。
2020年3条地铁线全部竣工
按照规划，1号线一期工程计划2019年3月至5月进行联调联试，6月至8月试运行，9月初进行开通前安全评估，9月开通试运营。2、3号线计划于2020年底前实现开通运营。至“十三五”期末，实现3条轨道交通线路同步运营，形成连接徐州老城区至新城区、铜山新区、坝山片区、城东新区的轨道交通骨干线路，缓解城市公共交通压力、引导城市合理布局，提升徐州区域中心城市地位，促进城市可持续发展。
同时第二轮建设规划报批加紧推进，轨道公司积极对接国家发改委及省发改委，有序完成第二轮建设规划环评、稳评、客流预测、中期评估报告等支撑性材料，各项前置性审批要件已齐备，将根据第一轮建设投资进度适时上报国家发改委。
根据计划，到2020年实现1、2、3号线一期工程全部竣工并成网运营，轨道公司总资产规模达600亿元；2035年，实现总资产超2000亿元（其中，轨道资产1200亿元，经营性物业资产800亿元），轨道公司发展成为集专业化地铁建设、品牌化运营管理、集约化资源开发等业务一体的综合性企业集团。
目前，《徐州市轨道交通条例》草案已编制完成。公司将以列车运行图兑现率不低于99%、列车正点率不低于99%、乘客服务满意度不低于85%、责任较大及以上事故为零的运营目标，致力打造标准化服务质量体系，保证地铁运营服务达到国内一流水平，保障市民绿色、畅通、安全、舒心出行。
