2018年12月20日法国阿尔斯通继续发展与阿塞拜疆的业务关系。
12月19日阿尔斯通公司报道中提及，该公司交付了40辆合同Prima T8 AZ8A货运机车中的第一辆，该机车将在的“巴库-第比利斯-卡尔斯铁路”（BTK）铁路上运行，该铁路连接到阿塞拜疆铁路。
此批机车于12月7日从哈萨克斯坦阿斯塔纳运出后抵达Bilajary（阿塞拜疆）。阿尔斯通公司将在未来几个月内对阿塞拜疆铁路基础设施进行验证测试。
阿尔斯通西部和中亚区总经理Bernard Peille说：我们很高兴继续成为阿塞拜疆铁路的战略合作伙伴，并向阿塞拜疆提供第一批货运机车，这将有助于满足该国日益增长的货运需求。
阿尔斯通公司早些时候为阿塞拜疆铁路公司推出了首款电动货运机车Prima T8 AZ8A。动力牵引机车的全面介绍，在位于阿斯塔纳经济特区境内的电力机车组合工厂（EKZ）举行。
2014年，第一台AZ8A机车成为EKZ与阿塞拜疆铁路公司签订的合同的一部分，供应50台机车，包括10台客运机Prima M4 AZ4A。AZ8A是Prima T8系列的重型货运机车，基于KZ8A机车，目前在哈萨克斯坦运营。AZ8A设计用于-25至50摄氏度的温度。
机车根据ARW公司提供的具体技术要求设计，并符合GOST和TU标准。Prima T8是世界上最强大的电力机车之一。该模型由两部分组成，能够拉动重达9,000吨的列车并达到120公里/小时的速度。
BTK铁路全长846公里，阿塞拜疆境内504公里，格鲁吉亚263公里，土耳其79公里。
BTK提供欧洲和亚洲之间最短的铁路连接，在实施“一带一路”战略和国际南北运输走廊方面发挥着重要作用。
事实上，BTK铁路线是从位于伏尔加河，乌拉尔和西伯利亚联邦区的俄罗斯地区向土耳其地中海港口以及非洲和中东国家运送货物的最短途径。
目前，BTK提供从哈萨克斯坦到梅尔辛港的运输服务。一些货物从俄罗斯运往土耳其和欧洲。
BTK铁路是在格鲁吉亚 - 阿塞拜疆 - 土耳其政府间协议的基础上建造的。该项目于2007年开始实施，并于2008年开始施工。该生产线的目的是在第一阶段运输100万名乘客和650万吨货物。总容量将可承载300万乘客和1700万吨货物。
该项目的主要目的是通过连接欧洲和亚洲来改善三国之间的经济关系并吸引外国直接投资。
