12月28日获悉，长春市城市轨道交通第三期建设规划（2019～2024年）获国家发改委批复。
为落实全面振兴东北发展战略，完善城市综合交通体系，支持长春新区、南部新城等重要地区发展，缓解城市交通拥堵，国家发改委同意长春市城市轨道交通第三期建设规划建设2号线东延、3号线南延、4号线南延、5号线一期、6号线、7号线一期、空港线一期工程等7个项目，规划期为2019～2024年。
一、线网规划
长春市城市轨道交通远景年线网由 10 条线路组成，总长 460公里；其中市区线 8 条，长 304.4 公里；市域线 2 条，长 155.6 公里。
二、建设规划
（一）建设方案
建设 2 号线东延、3 号线南延、4 号线南延、5 号线一期、6号线、7 号线一期、空港线一期工程等 7 个项目，总长度 116 公里。项目建成后，长春市将形成总长约 235 公里的轨道交通网络。
2 号线东延工程自东枢纽站至赵家岗东站，线路长 9.1 公里，设站 5 座，投资 51.31 亿元，项目建设工期为 6 年。
3 号线南延工程自长影世纪城站至长春五十九中站，线路长 3公里，设站 2 座，投资 8.39 亿元，项目建设工期为 4 年。
4 号线南延工程自车场站至袁家窝铺站，线路长 4 公里，设站6 座，投资 20.13 亿元，项目建设工期为 4 年。
5 号线一期工程自西南枢纽站至东大桥站，线路长 19.5 公里，设站 18 座，投资 153.82 亿元，项目建设工期为 6 年。
6 号线工程自袁家店站至长影世纪城站，线路长 29.7 公里，设站 22 座，投资 195.49 亿元，项目建设工期为 5 年。
7 号线一期工程自汽车公园站至东环路站，线路长 22.5 公里，设站 19 座，投资 155.83 亿元，项目建设工期为 5 年。
空港线一期工程自赵家岗东站至九台南站，线路长 28.2 公里，设站 8 座，投资 126.4 亿元，项目建设工期为 6 年。
（二）主要技术标准
2、5、6、7 号线原则采用B型车6辆编组，最高运行时速80公里；
3、4号线原则采用C型车，最高运行时速70公里，其中3号线采用 2 单元 6 模块，4 号线初、近期采用 2 单元 6 模块，远期采用 3 单元 9 模块；
空港线原则采用 B 型车，初、近期采用 4 辆编组，远期采用 6 辆编组，最高运行时速 120公里。在规划实施阶段，进一步优化车辆选型等主要技术标准和运营组织方案。
（三）资金安排
新建项目总投资 711.37 亿元，其中资本金比例 40%，计 284.5亿元，由长春市财政资金解决；资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式解决。
（四）实施保障
近期建设项目由长春市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。长春轨道交通集团有限公司作为项目业主，负责项目的投融资、建设和运营管理。
在规划实施过程中，要优化和完善穿越环境敏感点的选线选址方案与环境保护措施，深化社会稳定风险分析与化解机制，加强施工与运营安全管理。专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点研究多线换乘节点方案。优化车辆基地布局，控制好建设用地，做好资源共享。高度重视网络化运营人才培训和储备，积极探索多元化投融资模式，做好资源开发和经营工作，保障城市轨道交通可持续发展。
