成都地铁5号线一二期全线“轨通” 成都轨道交通一次性开建最长的线路
12月28日，5号线一二期工程轨排精准就位，标志着5号线一二期工程实现全线“轨通”。
5号线一二期工程北起新都区，南至天府新区，线路全长约49公里，铺轨总计约137.8公里，设车站41座，铺轨基地14处，是成都轨道交通一次性开建最长的线路。预计2019年底前开通。
5号线一二期工程体量大，施工难度高，该工程是实现“南拓”、“北改”，优化城市空间结构的重要线路，从北至南穿越了成都市多个行政区域，尤其穿越了金牛区、青羊区等中心城区，下穿了锦江、绕城高速（四环路）、机场高速、高速铁路、既有运营地铁线路等。
自2017年12月5日九道堰铺轨基地正式开铺以来，成都地铁组织参建各方多措并举，确保工程安全、文明、平稳推进。
轨道工程的施工精度高低直接影响到后期运营线路的平稳性和旅客乘坐的舒适度，该线采用了CPⅢ测量控制系统，使轨道施工精度进一步提高，同时还制定了开工验收条件及“轨道施工标准化手册”，明确了每道工序的要求和标准，保证了工程施工质量。
积极推行样板引路制度，先行施工样板段，不断优化改进样板段施工中暴露出来的问题，在样板段验收合格后方可进行规模化施工。
面对施工任务重、时间紧的情况，现场加大人员、器械等资源投入。
自8月份以来，铺轨施工人员增加700余人，高峰期总人数达到1900余人，增加各类机械设备120余台，高峰期达到300台，特别是在关键线路上每个铺轨作业面人数由60人增加到80人，铺轨车由2台增加到3台，确保轨道施工按期顺利进行。
成都地铁6号线一二期开始铺轨 成都市最长的全地下地铁线路
12月28日，是成都市最长的全地下地铁线路6号线一二期工程迎来铺轨的好日子。
6号线全长约47公里，设车站38座，线路北起于郫都区望丛祠站，途经高新西区、金牛区、成华区、锦江区南至高新区观东站，整体呈南北走向。
主要串联了郫都区、犀浦片区、欢乐谷—华侨城片区、沙湾片区、一环核心区、三官堂片区、琉璃场片区、金融城以及天府新城片区。
该工程作为中心城区南北向的填充线，是成都地铁成网的关键一环，也是目前成都市最长的全地下地铁线路。全线共设置铺轨基地13处。目前已经开建和投入使用的铺轨基地共4个，2019年将全面进入铺轨阶段。
成都地铁将组织参建各方超前谋划、精心施工，力争早日实现6号线一二期工程轨通目标。
12月26日，随着3号线二三期和有轨电车蓉2号线首开段的开通，成都轨道交通正式进入“200+时代”！目前成都轨道交通已开通7条线路，线网里程从196公里增长到239公里，车站数从136座升至168座。
