1月14日上午9点，成昆铁路扩能改造云南段控制性工程——民太隧道开始铺架。随着施工人员和铺轨设备的全力配合，第一对长达500米的钢轨仅用一个小时就铺设完成。
成昆铁路扩能改造工程是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线。其中大部分沿着既有线行进，部分路段采取截弯取直，整个工程全长860公里，比老成昆线减少了近200公里。
1970年建成的成昆铁路是我国西南地区的铁路大动脉，由于当时受经济条件所限，铁路的设计建设标准偏低，为单线双向通行。2000年，成昆铁路全线电气化完工，运能大为提高。但随着经济社会的发展，运力远远不能满足客货运输的需要。因此，成昆铁路扩能改造工程陆续启动。按照计划，云南段将于2019年改造完成。全线改造完成后，开行旅客列车速度为每小时160公里，从昆明至成都将由现在的20小时压缩到7小时左右。
