2月12日，备受关注的连淮扬镇铁路扬州段四座站房揭开了神秘的面纱，站房设计效果图首次集体亮相，并于当天同时开建。
连淮扬镇铁路全线自2014年12月28日在扬州开工建设以来，扬州段高歌猛进，捷报频传，目前，连淮扬镇铁路扬州段桥梁下部结构全部结束，完成桥梁灌注桩34166根，承台4241座，架设预制梁3643根；迁改电力杆线61处，占到全线的42.7%。作为重要节点工程，宝应站、界首站、高邮站、扬州东站四个高铁站房的同时开建，为2020年连淮扬镇铁路建成通车打下了坚实的基础。
此次开建的连淮扬镇铁路扬州东站(筹)站房位于扬州市生态科技新城核心区，车站规模为2台6线，站台长650米，站房总建筑面积28000平方米。扬州东站为高架站，站房为线侧及线下式站房，设计年旅客发送量250万人次。扬州东站站房造型简洁、大气，极富地方文化特色，站房室内空间简洁明快且具有时代感，通高的候车大厅空间感上开阔舒适。扬州东站线侧式站房主体两层，其中一层为候车厅、售票厅及旅客进出站厅，二层为办公及设备用房。扬州东站站房总投资约3.6亿元，计划2019年底建成。
连淮扬镇铁路宝应站位于宝应县城南新区，车站规模为2台4线，站台长450米，站房总建筑面积9000平方米，为线侧式站房，设计年旅客发送量150万人次，站房总投资约1.3亿元，计划2019年底建成。
连淮扬镇铁路高邮站位于高邮市卸甲镇境内，车站规模为2台4线，站台长450米，站房总建筑面积5000平方米，高邮站为高架站，站房为线下式站房，设计年旅客发送量150万人次，站房总投资约1亿元，计划2019年底建成。
连淮扬镇铁路界首站位于高邮市界首镇东北部，车站规模为2台4线，站台长450米，站房总建筑面积2000平方米，界首站站房为线侧式站房，站房主体一层，计划2019年底建成。
