2月20日下午，南沿江城际铁路镇江句容段征地拆迁发动大会举行。通过紧锣密鼓推动前期作业，跟着征地拆迁号角吹响，南沿江城际铁路句容段建造正式发动。
南沿江城际铁路是长江经济带归纳交通走廊的重要组成部分，是贯穿我省经济最兴旺、人口最密布、城乡一体化程度最高的黄金铁路线，也是促进“一带一路”和长江经济带开展的大动脉，对构建江苏高铁网起着重要作用。该城际铁路正线长278.53公里，规划时速350公里/小时，西起南京南站，东至太仓经沪通铁路一期接入上海，沿线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个站。
自上一年8月15日，南沿江城际铁路项目开始规划取得铁路总公司和省政府批复后，项目作业一直在快速推动。上一年10月8日，全省举行加速推动江苏高铁建造暨江苏南沿江城际铁路开工发动会，铁路先导段在常州金坛开端建造。而跟着镇江句容段等各路段发动建造，南沿江城际铁路计划在本年3月全线开工，并力求2022年5月份具有注册条件，比原计划工期提早一年。
据了解，南沿江城际铁路句容段总投资51.3亿元，全长23.78公里，途经句容经济开发区、华阳大街、茅山镇、茅山风景区，设句容站，与扬马城际铁路并站，一起与宁句城际轨道交通句容站打造归纳交通枢纽。通过开始勘测，南沿江城际铁路句容段需征地约1137.2亩，征地拆迁是本年项目作业的要点。由所以首条从句容城区通过并设站的铁路，南沿江城际铁路关于句容打造南京都市圈东部归纳交通枢纽、发挥句容在长三角各大都市圈的灵通优势、推动高质量开展，含义非常严重。
记者从昨日的发动大会上了解到，南沿江城际铁路建造遭到省委省政府的高度重视，项目的建造规范和施工速度都将展现“江苏水平”。 上一年通车的杭黄高铁，由于串起“名城、名湖、名江、名山”，而成为黄金旅行线。南沿江城际铁路对标和赶超杭黄高铁，志在打造江苏铁路标杆，建成后全线将像一条金腰带串起江南美景，然后打造成世界级的黄金旅行线路。对照如此高规范，南沿江城际铁路句容段前期作业完成了快速推动、取得了阶段成效，组卷报批等作业屡次遭到省里表彰。
发动大会上，副市长胡宗元说，南沿江城际铁路是串联苏南区域全国归纳实力强县的项圈，要站在执行国家和省市战略开展的全局动身，掌握项目工程对镇江开展的严重含义，建成南沿江城际铁路的“镇江样板”。
