目前，徐宿淮盐铁路已全面进入电气化施工和铺轨阶段。为确保2019年年底徐宿淮盐铁路全线通车，自2月28日起，新长工务段组织100余名职工，对具备精调条件的徐宿淮盐铁路泗阳至淮安东段线路设备进行精调。
每一条高铁在施工建设完成后，都必须经过“精调作业”这道特殊的技术程序，即指导误差以毫米级计算，通过大机和人工对线路的轨距、水平、高低、方向等“指标”进行综合整细、精确调整。同时还要进行设备涂油、外观整治和标记刷新等作业。通过“精调作业”，使高速铁路达到外美内实的“三无目标”，即动态无摇晃、静态无缺陷、环境无瑕疵，将线路质量做到极致，打造精品，确保线路处于最佳状态，从而保证高速列车安全平稳运行。
随着徐宿淮盐铁路各区段施工的推进完成，线路精调工作也将同步跟上，新长工务段将逐步增加500余名职工，对满足精调条件的各区段进行精调，确保徐盐铁路8月底达到联调联试条件，12月底满足动车开行条件。
