3月4号上午，装载着澳洲进口铁矿石中亚米轨货运班列在河口北站顺利换装准轨货物列车。这是滇越铁路首次运输来自大洋洲的跨洲际海铁联运货物，标志着继中越跨境货物列车班列化开行一年后，以滇越铁路为运输途径的国际货运通道正式开辟洲际、海铁联运新通道。
当天，澳洲进口铁矿石中亚米轨货运班列缓缓通过中越河口口岸铁路大桥，随后在河口北站换装准轨货物列车，进而运往国内各大钢铁生产企业。按照计划，澳洲进口铁矿石项目将在1个月内完成8.2万吨协议运量，每天按5至8趟、3000吨组织开行货运班列。
“为了确保澳大利亚进口铁矿石运输，我们与口岸的海关、检验检疫等部门，创新了联运货检方式，采取了跨境异地抽检取样与货物运输同步推进、同步检验的方式，进一步提高了货物、车辆的周转效率，全力做好运输服务。”铁路昆明局集团河口北站站长赵仁宗说。
近年来，铁路昆明局集团以集装化、班列化、大编组运输组织模式，不断提升进口铁矿石“公转铁”运输效率效益，做大做强口岸运输。从2016年至今，铁路昆明局集团进口铁矿石年铁路运量从不足80万吨增长至300万吨以上，累计运输进口铁矿石572.98万吨，极大地满足了国内钢铁企业发展需求。
滇越铁路首开洲际海铁联运新通道
河口韵合商贸有限公司董事长李兵表示，相对于以前从防城港过来，通过这条线路运输，节省运距500多公里，大大提升营运的效率。据悉，跨洲际海铁联运通道正式打通，对实现与大洋洲有关国家互联互通具有重要意义。
