日前从山东省发展和改革工作会议上获悉，2019年，郑济高铁山东段正式开建！濮阳人的高铁梦正逐渐走向现实！在会上，山东省提出，2019年，将继续以项目建设为重点扩大有效需求，保持基础设施投资力度，抓住国家同意山东省调整优化铁路规划布局的重大机遇，新开工雄商高铁、郑济高铁、鲁南高铁菏泽至兰考段等高铁项目，以及济南机场二期改扩建、菏泽机场等....
据悉，受国家发改委委托，铁一院于2月28日—3月1日在济南铁道大酒店召开“新建郑州至济南高速铁路濮阳至济南段可研评估会”。
会议主要议程主要包括如下几项：
一是，2月27日上午现场踏勘了京沪高铁工程及疏解区、黄河桥位、茌平南站，下午现场踏勘了聊城西站、莘县站。
二是，2月28日上午，设计单位汇报了可研报告的主要内容，所有参会单位发表了相关建议和意见，进行了交流。28日下午，进行了分组讨论。
三是，今天上午（3月1日），专家组与各单位进行了内部讨论，形成报告，今天下午将进行大会总结。
郑济高铁山东段线路介绍
郑州至济南铁路工程山东段，西起河南省与山东省省界，途径聊城市的莘县、阳谷县、东昌府区、茌平县及德州市的齐河县和济南市的长清区、市中区、槐荫区、天桥区，接轨于济南枢纽济南西站。
正线全长169.694公里，其中聊城市境内正线长度115.271公里，德州市境内正线长度20.48公里，济南市境内正线长度33.873公里。
站点设置：全线共设车站5座，分别为莘县站、聊城西站、茌平南站、长清站和接轨站济南西站。
济南到郑州走了很多弯路
河南与山东虽然毗邻，郑州至济南直线距离约有377公里，但是两地之间的铁路客运却并不方便。目前乘坐铁路从济南至郑州，均需要绕行徐州，无法走直线。即使乘坐高铁，车程最快3个半小时，部分车次车程甚至超过4个半小时。
2016年8月31日，国家发改委正式批复了《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》，郑济高铁正式获批，预计2021年建成。郑济高铁的连接，将改变两地通行效率低下的尴尬状况。
2016年11月初,郑济高铁河南境内的濮阳段和新乡段开建。郑济高铁郑州至濮阳段新建线路长196.871公里，设计速度为350公里/小时，总投资380.02亿元。全线共设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东7座车站。
而郑济高速铁路线路全长约380公里，按350公里/小时的速度测算，郑济高铁建成开通后，将使郑州至济南的铁路列车时间预计缩短至1个小时左右，和现在的至少3个半小时相比，缩短幅度接近三分之二。同时，郑州到济南无需再绕行徐州，可拉一条直线直达济南市，并结束山东与河南之间不通直达高铁的历史。
