3月5日获悉，南沿江城际铁路将于4月份全线开工！
江苏南沿江城际铁路太仓段
江苏南沿江城际铁路太仓段总投资约56.22亿元，境内正线全长24公里，联络线7.64公里，主线永久征地约1153亩，铁路基本平行于沪通铁路东侧建设，从我市沪通铁路太仓港站引入，距离在建沪通铁路8米左右。线路从常熟境内进入，途经我市沙溪镇、璜泾镇、浮桥镇、浏河镇和高新区境内5个区镇14个村组，最终引入沪通铁路太仓站，通过沪通铁路一期、二期分别进入上海虹桥和浦东方向。
2018年8月15日，江苏南沿江城际铁路项目初步设计获得铁路总公司和省政府批复。去年10月8日，在常州金坛，由省委书记娄勤俭同志主持召开了先导段的开工仪式。按照建设计划，2019年4月份将全线开工建设， 2022年5月份具备开通条件，力争提前一年通车。
根据批复，苏南沿江城际铁路项目采用双线高速铁路技术标准，设计行车速度350公里/小时，正线长度278.53公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个站点，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。
建设意义
江苏南沿江城际铁路是由江苏省政府主导投资建设的第一条铁路，也是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要线路，它将我市与常熟、张家港、江阴、武进、句容5个省内的全国百强县市串联起来，提升了省内沿江城市的经济密切程度，还将与沪宁城际、沪汉蓉铁路一起构成上海向西辐射的一条大能力客运通道，能够服务和带动长江经济带沿线地区发展，增强沿江地区辐射长江内陆腹地的能力，为贯彻落实“一带一路”、“长三角区域一体化”等国家战略提供重要的交通基础设施支撑。南沿江铁路也是我市构建“5+1”轨道交通枢纽体系的重点之一，它的开工建设将为我市社会发展和经济建设提供重大的历史机遇。
