近日，连云港市郊铁路方案出炉，按照方案，连云港市郊铁路全长34.1公里，全线设置5个车站，分别为连云港站，盐坨站，连云港东站，墟沟站，连云站，利用既有陇海线开行市郊列车。
其中根据设计方案，连云港至连云港东线路速度100km/h，连云港东至墟沟段线路速度80km/h。单程列车预控时间为36分钟，本线列车采用CRH6F城际动车组列车，初期4编组，预留8编组。
CRH6型城际动车组是为满足我国区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的需求而研制的一种新型运输工具，作为高速铁路和城市轨道交通的纽带，具有运能大、起停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒适、安全可靠、节能环保的特点。
CRH6F动车组列车，外观与高铁车组差异不大，白色的车身，流线型的车头，驾驶室犹如飞机驾驶舱，满满的科技感！
车厢空间比高铁车组宽敞，CRH6F车型车内设有站立扶手，不提供餐饮服务，在头尾两节车厢分别设有1个卫生间，跟高铁和普通火车的卫生间不同，此动车组卫生间不会因为列车起停而关闭。
跟高铁一样，城际动车组也是禁烟的，一旦有人抽烟，烟感系统就会报警，导致列车降速甚至停车，与一般铁路不同，这条线路将增设一卡通检票系统，市民可实现刷一卡通乘车，与本市其他公共交通顺畅衔接。
运营管理上面，连云港市郊铁路线将由上海铁路局代管，本线采用独立检售票系统，同时为兼顾市民出行，采用与市民卡通用的刷卡进站方式。
其中连云港站、连云港东站为既有车站，其余为新建车站。
1.盐坨站
建筑面积1000平米，改建既有220米站台，新建220m×1.2m侧式站台一座，新建6m进出站天桥一座，在改建站台及南侧新建站台上各设天桥出入口一处。
2.墟沟站
总建筑面积1500平米，候车室面积230平方米，卫生间及办公用房1220平方米。采用对既有车站改造最小的原则，利用站房候车厅新加进站闸机作为市郊铁路候车厅，将既有候车厅左侧改成变电所，将既有办公用房改造为四电用房。改造既有出站厅作为设备用房。
3.连云站
站房采用高架站房，建筑面积1200平方米，层数为2层，底层为站台层，2层为站厅层，站厅层布置候车厅、设备办公等用房，候车厅面积380平方米。旅客进站通过进站楼扶梯下至站台进站，旅客出站通过站台扶梯上至候车厅出站。站台雨棚为双挂轻钢结构。进出站通道200平方米，卫生间及办公用房620平方米
