3月26日，美国彭博社发表文称：公司CRRC.MA每月正向水星公共事务公司（Mercury Public Affairs）支付2.5万美元，以游说纽约立法者与订单决策者，使公司获得为纽约大都会运输署（MTA）制造多达1500辆铁路车辆订单。
正文
CRRC.MA是中车的美国子公司，也是美国国会多次试图限制联邦资金流入的重点对象。今年2月，水星公共事务公司以外国代理商在美国司法部进行注册。
此前，水星公司曾为俄罗斯巨头奥列格·德里帕斯卡、中兴公司及卡塔尔大使馆等公司注册外国代理商。最近，水星公共事务公司发现因代表乌克兰事件正受到司法部的审查。
目前，水星公共事务公司没有发表评论。
据悉，公司比其他合同的报价低数百万美金。美国货运铁路协会认为：降低报价证明公司专注于最终取代美国本土行业竞争者，将从（客运）列车开始逐步转向货运列车。
目前，中车正努力争取MTA的未来订单，采购约1500辆'A'级地铁车辆，以取代与扩展R62A列车，价值将达数十亿美元。
2018年1月，MTA与日本川崎铁路公司签订采购535辆地铁车辆的基础合同。在采购资金中，包含联邦交通署的资助基金，价值14亿美元。
目的性
根据水星公共事务公司向外国代理注册法案机构提交的文件显示，其职责是让公司的高管与MTA关于未来项目的决策者们面对面交流。其中包括：“注册人一直致力于提供战略咨询和管理服务，协助客户寻求与纽约市大都会运输署签订合同。注册人将安排与当地政府官员会议，并积极提供公共关系支持。”
此外，文件还详细地介绍了中车与政府的关系——中车是大型国有企业。
国会介入
2019年3月14日，一个由两党参议员组成的小组正式提交禁止美国公共交通机构从公司采购任何铁路车辆与公交汽车的提案。
